Body-kit - тюнинг магазин. Тюнинг авто в украине. Тюнинг обвес, бампер, спойлер, накладки на пороги и много др. тюнинг комплектующих

Тюнинговые детали. Чего ждать?

Начну с того, что внешний тюнинг – процесс ужасно увлекательный и самый эффективный способ привлечь внимание к своему автомобилю. Так сложилось, что «прокаченная» машина - это не только способ самовыражения, но и демонстрация, скажем так, уверенности в себе и успешности. И, поскольку тюнинг не является предметом первой необходимости, все эти взрослые игрушки далеко не дешевые.

Итак, покупаем бампер или спойлер. Чего ждать в посылке? Практически все детали для внешнего тюнинга (бампера, докладки, спойлера, капоты…) сделаны из стекловолокна и погрунтованы. Это материал №1 в тюнинге, стойкий к низким и высоким температурам, достаточно гибкий и прочный, легко поддается ремонту. Из пластика, как правило, делают мелкие детали, например «реснички» на фары, липспойлера, бленды на заднее стекло, иногда пороги и очень редко бампера. Целые обвесы из пластика предлагают только очень дорогие производители и «придворные» тюнинг-ателье. (Подробнее...)

VW Passat B6 REVOLT

b61 Работая над Passat 6-го поколения, конструкторы Volkswagen сохранили все самое лучшее, что было проверено на его предшественниках, и одновременно постарались максимально полно использовать технические инновации. При этом преследовалась цель достигнуть стандартов комфорта и технического оснащения фактически премиум-сегмента. Но в мире тюнинга даже самый совершенный, по мнению производителя, автомобиль можно сделать еще более стильным, более привлекательным и спортивным. Именно с такой целью компания Maxtondesign представила публике комплект обвеса Revolt.
Андрей – владелец машины на фото – охотно согласился показать результаты установки обвеса на свой Пассат. В целом понадобились следующие детали: докладка (Подробнее...)

BMW E46 – отличная машина…

… особенно для тюнинга! Эту тройку начали заряжать на следующий день после покупки. Работа началась с инсталляции серьезной аудиосистемы, в состав которой вошли мультимедийный 7-дюймовый Pioneer, пара усилителей Earsquake, компонентная акустика и два огромных сабвуфера Sound Status. Тем временем компания Maxtondesign уже готовила к отправке новые бампера и пороги, а мастера подбирали краску. Кроме того, на машину еще заказали стекловолоконные крылья с воздухозаборниками и крышку багажника, на заднее стекло – бленду в стиле Schnitzer. Полностью заменена оптика: передние фары с линзами и ангельскими глазками CFFL, М-ные противотуманки, светодиодные задние фонари и даже диодные повторители поворотов. Выхлопную систему украсили глушителем Ulter, к тому же звук работы двигателя приобрел отличный низкий тон. Ну и конечно же, 80 процентов красоты автомобиля, как говорил Генри Форд, составляют его колесные диски. В данном случае замена дисков была на все 100% обязательна, и, на мой взгляд, выполнена очень удачно и со вкусом. Диски имеют 18 радиус, матовою покраску и обуты в резину Dunlop приличного размера – 225/40 спереди и 255/35 R18 сзади. (Подробнее ...)

Рецепт для Astra H GTC

Автомобили Opel Astra в трехдверном кузове и ему подобные вряд ли покупают из практических соображений. Их владельцы желают свободы, независимости и «непохожести» на других. Для неравнодушных к автомобилям персон производители готовят специальные версии, например OPC от Opel. Но и эти варианты в какой-то мере стандартны.

Вашему вниманию результаты доработки Астры по собственному рецепту одним из клиентов компании Design-Tuning. Первым шагом была установка 18” дисков Momo на низкопрофильной резине и покраска их в более интересный цвет. Затем с помощью спортивных пружин Eibach машину посадили на 30 мм ближе к дороге. Пороги получили накладки в стиле OPC, резиновый фартух переднего бампера заменили стильной «юбкой», а задний бампер целиком сняли и подобрали более агрессивный тюнинговый. Поставили решетку радиатора без логотипа, реснички на передние и задние фары и спойлер на крышку багажника. Глушитель Ulter отлично повлиял на звук выхлопа и украсил корму машины. Внутри владельца радует новая аудиосистема с трехкомпонентным фронтом, целым багажником усилителей и 18” сабвуфером, собранная на компонентах таких брендов, как Alpine, MTX, Facal и др. и претендующая на отдельную статью в каком-нибудь специализированном журнале. (Подробнее...)

Личный демокар

Супердорогие и почти нереальные демокары создаются профессиональными установочными студиями для демонстрации красоты и возможностей аппаратуры той или иной торговой марки. Но почему бы не сделать что-нибудь подобное со своей машиной на более практичном уровне и показать всем, на что ты способен.

Владелец этого симпатичного Daewoo – человек увлеченный автозвуком и автомобилями в целом. Сегодня Сергей руководит известной в Луцке инсталляционной студией и практически все сложные установки делает самостоятельно. На примере аудиосистемы в собственном автомобиле он хотел показать своим клиентам свое представление о правильном звуке и умение работать с техникой.

Платформой для построения демокара личных возможностей послужил автомобиль Daewoo Lanos. Причиной выбора именно этой модели были удобство эксплуатации в городских условиях, экономичность, а также простота конструкции и отсутствие перегруженности всевозможными электросистемами, усложняющими процесс инсталляции (Подробнее...)